太不容易了！国产C919大飞机强势崛起，大国印度空有雄心难复制

大家好，我是老羊爱生活，今天跟大家聊一聊“国产C919大飞机成功太不容易”这个话题。

印度是一个制造业大国，一直以中国为目标努力追赶，并想复制中国的成功模式，最终一举超越中国，成为有声有色的大国。

至于印度最终能否超越中国这里不讨论，谁还没有自己的梦想，更何况印度这个世界第一人口大国，第四GDP大国，拥有比中国还多100万的人口。

有消息说，印度航空公司计划通过大量订购欧洲空客公司的飞机，换取一条空客的生产线，雄心勃勃的发展自己的民用航空产业。

印度人很聪明，我们印度不能总是买买买吧，我们要建立自己的大飞机制造产业，毕竟一架大飞机是由100万个以上的零部件组成，对整个大飞机产业链带动，对整个国家高端制造业的拉动是其它任何制造都无可比拟的。

印度为此抛出了1000多架空客飞机的订单，而只向空客公司提出了一个条件，那就是在印度总装空客A320系列飞机。但欧洲人似乎不同意，空客公司也表示反对。目前，中国天津做为空客在亚洲的总装基地，正在扩产建设第二条总装线，完全可以满足空客公司飞机的全球交付计划，不需要再设立第二个总装厂。

印度人航空工业伟大梦想的第一步、新增一条空客大飞机生产线，以此培养自己的产业工人和产业链配套体系，培育自己的航空市场和产业，最终生产制造印度自己的大飞机计划，暂时性的搁浅了。

我们说，大飞机在大，它也是一件工业产品，最终只有变成市场上的商品才能存活并发展下去。生产制造大飞机，需要很多的要素，基本的不外乎政策、资金、人才、市场还有技术等等。印度的市场、资金、政策、人才以及技术看起来都不是问题，可为什么印度没有自己的民用航空产业呢？而如今想要发展却困难重重呢？

印度号称世界上最大的民主国家，长期以来与美欧关系密切，在针对中国方面他们常常是穿一条裤子，以如此密切的关系，印度想要发展美欧掌控的民用航空大飞产业应该是如鱼得水、顺理成章的事呀，可怎么着，如今中国的C919已经成功投入商业运营了，未来必将成为美欧最强有力的竞争者，而印度呢，连引进一条欧洲空客的生产线都这么困难?

其实也很好理解，这个世界要论国与国之间，什么都是假的，只有永恒的利益是真的。利益面前，什么都可以谈，什么都可以打破。

美国人敌视打压制裁中国，最终灭亡中国是他们最高国家战略，但当利益需要时，国家战略是可以变的。比如美国制裁限制高端光刻机出口到中国，但当中国的高端光刻机制造取得突破时，当美国企业利益受损时，制裁的政策也在不断调整和变化。欧洲各国更是如此，在利益和政治的天秤上，他们都是选择利益。

同样的，欧洲空客公司拒绝印度也是利益至上的。我欧洲不同意你印度的条件，你又能把我怎么样呢，你最多少订我几架飞机，但需要的时候你还必须得订购，因为你自己生产不了。你想自己装配生产，想要自己搞大飞机生产制造，那怎么可以呢，怎么可能呢。我们欧洲一时疏忽，让中国搞成了一个C919，看势头准备与我们竞争了。原来我们欧洲只需要去跟波音竞争，未来可能会多一个中国制造，绝对不想再出来一个印度制造。

中国发展C919的环境比现在的印度恶劣的多、也困难的多，大家想一想就明白了。但中国有一个印度没有的突出优势，那就是中国人深深的烙印的骨子里的独立自主、自力更生、不达目的绝不罢休的伟大拼搏精神。在这种精神和传统观念的召唤下，才有了c919的今天。

中国自主生产的C919大飞机至今都是非常成功的，未来前景也将一片光明，我们在庆祝胜利的时候也不能忘记危机，毕竟C919想要在世界民用航空大飞机领域站稳脚跟、并构建CBA三强格局还有很长的路要走，竞争对手是不会轻易放弃他们的利益的，我们要做好血拼的充分准备。