苏联特种潜艇大盘点（二）——试验潜艇

苏联的特种潜艇中，除了进行特种作战任务的潜艇外，还有一部分是试验潜艇或者是训练潜艇。

665型潜艇

特种潜艇，有的时候，一眼就可以看出他的不一样，比如说苏联的665型巡航导弹核潜艇，光看外形就知道不一般。

665型潜艇的“抬头纹”让人过目不忘

看到665的指挥壳，就知道这里面非常有“内涵”，这两层“抬头纹”下面藏着的4枚SS-N-3（P-5）反舰导弹，导弹分布在指挥壳的两侧，呈前后布局，类似光荣级巡洋舰两舷的反舰导弹的布局。

水面巡航状态的665型潜艇，可以看到其全貌，前后布局的反舰导弹也能看出其结构

因为是潜艇，适当地增加了一部分流线型结构以降低阻力，导致其外形难以用语言来形容。但是这么怪异的造型，正面投影巨大，也导致了其水下航行阻力巨大。

正面看665型，投影面积太多，阻力巨大

665型巡航导弹潜艇是在W型常规动力潜艇基础上改进而来，因为其缺陷较多，原本计划改造70-80艘（苏联共计建造了240艘W级潜艇），最后只改造了6艘。

从后面看665型潜艇，比正面强一点

665型潜艇存在很多问题，水下航行阻力大，导弹只能水面发射，导弹飞行速度慢。鉴于改造潜艇存在先天的缺陷，苏联就设计了第一种专业的巡航导弹潜艇，J级（651型），J级巡航导弹潜艇是常规动力的，但是，这其中还一艘更为特殊的潜艇，那就是J级中的K58号。

J级是第一级专门的巡航导弹潜艇，常规动力

K58号是一艘安装了核反应堆的潜艇。上世纪70年代，为了提高常规潜艇的水下续航能力，各国开始尝试给常规潜艇安装小型核反应堆。J级潜艇的水面排水量为3174吨，水下排水量超过3700吨，是一型非常大的常规潜艇，有相对空余的空间进行改装。1975年，在K58的艇尾底部安装了一台功率为600千瓦的BAY6型沸水反应堆，反应堆可以给潜航的潜艇持续充电，将潜艇的续航能力从810海里/2.74节猛增到7000海里/6节，就是一艘慢速核潜艇了。在世界潜艇史上也是非常少见的。

红框处为增加的BAY-6反应堆，排水量增加了100多吨

在J级潜艇潜艇服役的同时，苏联又设计了E-1级巡航导弹核潜艇，那就是另外一个故事了，以后再更新。

加装了2枚导弹发射装置的664型常规巡航导弹潜艇

其实在665型潜艇以前，还有一型664潜艇，也是在W型潜艇基础上改进而来。在W型潜艇指挥壳后面安装了2枚P-5反舰导弹，就这么简陋。664型潜艇一共改造了6艘。由于664型的潜航时间实在是太短，就设计了665型。

SS-49号潜艇

SS-49号艇首非常突出

说道丑的潜艇，不只是有665型巡航导弹潜艇，还有一艘SS-49号也是看一眼能记一辈子。SS-49号是在R级（633型）潜艇上改造的一艘试验潜艇，该潜艇主要用于试验各种型号的鱼雷和潜射导弹。

改装示意图，650mm鱼雷发射管巨大

R级潜艇装备了8个533mm的鱼雷发射管，前6后2，水下排水量1730吨，长76米，宽6.7米，吃水4.59米，水面航速15.5节。接受改装的是S-49号潜艇，S-49号潜艇1962年编入黑海舰队，1971年开始改装，改装完毕后，舷号为SS-49，也被称为PZS-50试验潜艇。

SS-49号的改装只是在艇首上部增加了2具650mm鱼雷发射管，用于各种潜射导弹和鱼雷的试验。从1972年开始，SS-49号潜艇开始了各种新式武器的试验，包括P-120孔雀石反舰导弹，65-73、65-76型650mm重型鱼雷（库尔斯克号就是因为65-76型鱼雷过氧化氢泄露导致爆炸沉没的），获取了大量的试验数据。

变成了水上发电站

SS-49号潜艇在1991年终止了其试验生涯，转换为勤务艇，舷号PZS-50。从此之后不在出海，而是停靠在塞瓦斯托波尔，用艇上的柴油机为岸上的设备提供电力，变成了一座水上柴油发电站，最终在2007年退役。

正被拖往巴拉克拉瓦博物馆

2020年，俄罗斯政府决定将PZS-50改造成博物馆，并将其运往巴拉克拉瓦博物馆永久陈列。2021年8月，PZS-50潜艇在塞瓦斯托波尔北侧的干船坞进行大修，更换了90%以上的艇壳。然后拖入了巴拉克拉瓦博物馆。这艘潜艇的命运可是不一般，从战斗潜艇改为试验潜艇，试验潜艇还能变成水上发电站，退役13年后还能改成博物馆永久陈列，实属不易。

博物馆内的SS-49

1710型，白鲸号试验潜艇

“白鲸”号试验艇犹如潜艇中的超跑，具有非常优美的流线外形，与同时代的潜艇还是由很大的区别的，该潜艇建造的目的就是用来研究新艇型、高速潜艇的性能、推进和声学性能研究的。

白鲸号拥有非常优美的流线造型

该潜艇虽然是常规动力，但是因为艇型的原因，在水下可以跑出26节的航速，着实不一般，其具体参数如下：

水面排水量

1460吨

水下排水量

2480吨

尺寸

64×9×5.8米

柴油发电机

2×500kW

主推进电机

1×4040kW

水面航速

10节

水下航速

26.6节

水面续航

1100海里/10节

水下续航

15海里/24.5节

185海里/4节

最大下潜深度

300米

艇员

22人

白鲸号侧视图和剖面图

该潜艇是试验潜艇，没有安装武器，只安装的声呐、雷达和潜望镜。该潜艇共建造1艘，由“孔雀石”设计局、克雷洛夫研究院和国防部第一研究院共同设计，1985年10月在列宁格勒海军上将造船厂开工，1987年12月交付海军，编入黑海舰队，编号CC533，2002年退役。

白鲸号正面图

1710型“白鲸”号试验艇为水滴型回转体艇型，长宽比为7:1，没有加长的中间圆柱体，艇型十分“苗条”，指挥室围壳也很矮小、光滑。

白鲸号尾部

1710型“白鲸”号试验艇主要是进行了喷射聚合物降低潜艇航行阻力的测试，以及声呐外形试验。从1965年到1970年，克雷洛夫研究院、列宁格勒造船学院和西伯利亚科学院提出在高分子聚合物溶液在流经流线体表面时，可以降低阻力，这种研究也得到了海军和造船界的认可。

1710型试验潜艇上的聚合物溶液容器与艇内管路布置示意图

为了进行聚合物喷射试验，在舷间空间布置有聚合物溶液供给系统，这些聚合物主要是聚氧化乙烯和聚丙烯酰胺。在舷间空隙中安装了聚合物膏剂储存柜和供给系统的监控设备。供给系统将聚合物膏剂和海水混合，通过管道输送到非耐压壳外和螺旋桨处。

通过试验，在边界层喷射聚合物溶液可以十分有效地降低潜艇阻力，而且也降低了对声呐的干扰。该潜艇在试验过程中取得了大量的研究成果，这些成果可以用于新型战斗潜艇的建造，而且减少了战斗潜艇的试验项目，降低了战斗潜艇的使用费用。

1710型试验潜艇围壳特写，其造型同705-705К型核潜艇相比略微低矮

改项试验成果并没有安装到战斗潜艇上，主要是聚合物储存以及供给系统会占用潜艇宝贵的空间，操作较为复杂，而且航速提高有限，就没有实际运用。

正在塞瓦斯托波尔被拆解的白鲸号试验潜艇

1840型（L级）潜艇

1840型（L级）潜艇是特种用途的大型潜艇，用作水下实验室。可以长期在300米的深度进行水下研究，而且还是潜水员的基地（是不是有点海底小纵队的感觉）。该潜艇主要参数如下：

水上排水量

1872吨

水下排水量

2654吨

尺寸

85×7.8×6.54米

动力

柴油机1×1900马力

电机1×1350千瓦

柴油发电机2×500千瓦

推进

单轴单桨，定距浆

4辅助推进器

蓄电池

2×112块

水面航速

12节

水下航速

8节

水面续航

200海里/12节

水下航速

25海里/8节

80海里/0.3节

人员

41人

1840型侧视图和剖视图

该潜艇为双壳结构，由于没有安装鱼雷，所以第一舱非常的短小。第二舱室潜水员舱，安装了2个潜水舱，呈上下布局的结构。第三舱为居住舱，下面是蓄电池。第四舱室指挥舱。第五舱上层为居住舱和卫生室，下层为餐厅和厨房。第六舱室柴油机舱。第七舱室尾舱，安装有主推进电机。

艇首可伸缩推进器

1840型潜艇分别再艇首和艇尾安装了2个辅助推进器，辅助推进器可收缩，而且可以旋转，既能提供动力，还能起到方向舵的作用。每个辅助推进器有一台29千瓦的电机，安装在非耐压壳上，可以使潜艇原地回转。

潜水员舱结构图，上下两层

1840型潜艇服役后，曾经进行了极限下潜试验，下潜到375米。在服役期间完成了设计用途，曾在100米-300米深处进行过长时间的潜水员下潜。该艇还可以在水下释放潜水员打捞水下目标。

舰尾2个可伸缩推进器

1840型潜艇是由“波浪”设计局设计。“波浪”设计局和第143设计局合并，就是现在的“孔雀石”设计局。共建造了一艘，1977年1月开工，1980年交付，编入黑海舰队，1990年11月退役。

“北方-2”型科研潜艇

有点吓人的感觉

苏联还有一型“北方-2”型科研潜艇，专为深度达2000米的渔业研究而制造，如有必要也可用于海洋、地质和考古研究等其它领域。

这个潜艇的造型着实吓人，满满的苏联风格，这玩意出水时能吓人一跳。

苏联特种潜艇，设计阶段的更精彩，未完待续